О том, как адаптировать технику китайского производства к реалиям российского горнодобычи рассказывает Олег Попов, руководитель отдела продаж компании «ТехСтройКонтракт».
Олег Иванович, какие новинки компания «ТехСтройКонтракт» представила на выставке «Уголь России и Майнинг» в этом году?
Мы представили две новинки – 70-тонный бульдозер Shantui SD60-C5 и 100-тонный экскаватор Shantui 980.
Бульдозер Shantui SD60-C5 — представитель сверхтяжелого класса, который пришел на смену SD52-5. Машина предназначена для горнодобывающей промышленности. Ее применяют для перемещения скальной породы, больших камней, а также при рыхлении грунта.
Shantui 980 – это экскаватор со скальным сверхусиленным ковшом объемом 5,6 кубов. Впервые мы поставили эту машину в Россию в январе этого года и за 5 месяцев уже отгрузили четыре единицы. До конца года планируем привести еще порядка 15 машин.
На ваш взгляд, с чем связан резкий рост спроса у российских горнодобытчиков к 100-тонным экскаваторам?
Для ответа на этот вопрос проведу аналогию с легковыми автомобилями. Когда человек молод, он, как правило, покупает машину с двигателем 3–5 литров, потому что хочет больших скоростей. Но по мере того, как человек взрослеет и заводит семью, его запросы меняются – выбирая автомобиль, он в первую очередь думает об экономии, но без ущерба для его потребностей. И потому отдает предпочтение другим машинам – с большими габаритами и двигателем на 1,5 литра.
Какой же эволюционный путь прошли все горнодобывающие компании. Сначала они покупали технику поменьше, но раз от раза их запросы на габариты возрастали. За последние два года ситуация на рынке изменилась кардинально. 80-тонные экскаваторы отдали пальму первенства 100-тонникам. При этом за прошлый год некогда лидеры рынка, такие как Caterpillar, Komatsu и Hitachi, завезли в Россию порядка 100 единиц 100–120-тонных экскаваторов, а это меньше, чем 10% от общего объема поставок. Таким образом, сегодня происходит кардинальный пересмотр вопроса «Чем добываем?» в пользу техники китайских производителей.
При этом, делая выбор в пользу того или иного бренда, горнодобытчики берут в расчет не только теххарактеристики самой машины, но в первую очередь то, как компания-поставщик организовала работу по техобслуживанию и сервису. Если, условно, экскаватор Komatsu после поставки бесперебойно работал два-три года, то в работе техники китайских производителей есть много нюансов. И дело не в том, что техника плохая, а в том, что требования к технике в Китае и в России кардинальным образом отличаются.
То есть, китайскую технику необходимо дорабатывать под российские реалии?
Безусловно, но важно – как именно это делать. «ТехСтройКонтракт» опирается не только на обратную связь от клиентов, но и на собственный опыт – компания имеет большой склад арендного парка, который состоит в том числе из техники китайских брендов. Плюс в качестве подрядчиков мы участвуем в проектах ряда компаний по добыче, перевозке и отгрузке руды. То есть сначала на собственном опыте мы испытываем технику, которую продаем. А, поняв ее узкие места, в тесном сотрудничестве с производителями доводим машину до ума.
Главное достоинство техники Shantui — высокая производительность при минимальных затратах, а это крайне важно, ведь основная статья расходов любого эксплуатанта техники – это топливо. В переводе рубль/м3 добываемого сырья техника Shantui дает фору многим конкурентам.
Таким образом, мы предлагаем клиентам не китайский полуфабрикат, а готовый продукт с понятными теххарактеристиками. К примеру, сегодня «ТехСтройКонтракт» активно заводит в Россию жесткорамный самосвал Shantui – для рынка это новинка, а мы эту технику хорошо знаем, так как последние лет 7 лет используем ее для перевозки угля на Сахалине. Машина показывает очень хорошие результаты, в том числе и по такому параметру, как расходы на работу (рубль/тонна/километр). Поэтому мы уверенно говорим клиентам, что для перевозки угля это самый экономичный экскаватор.
текст: Борис Смирнов, Наталья Шварц, фото: Алексей Полянский