В рамках путеремонтной кампании 2026 года на Горьковской железной дороге уложено уже почти 55 километров бесстыкового («бархатного») пути. Параллельно произведена замена 11 стрелочных переводов — это прямые цифры, которые задают темп масштабной технологической модернизации инфраструктуры.
Капитальный ремонт железнодорожного полотна сегодня развернут сразу на нескольких ключевых перегонах. В Кировской области работы идут на участках Стрижи – Лянгасово, Ацвеж – Котельнич-1, Просница – Ардаши, Пинюг – Октябрьский. В Нижегородском регионе техника задействована на перегонах Шониха – Разъезд 296 км – Зименки, во Владимирской области — на участке Болдино – Костерево.
Активная фаза ремонтной кампании продолжается также в Удмуртии (Армязь – Шолья и Пастухово – Кекоран), в Пермском крае (Рабак – Куеда), в Свердловской области (Уфимка – Афанасьевский), а также на стыке Чувашии и Татарстана — перегон Тюрлема – Свияжск. На всех этих направлениях железнодорожники выполняют комплекс работ: замену рельсошпальной решетки и стрелочных переводов, укладку бесстыкового пути, глубокую очистку балласта и сварку стыков.
Как сообщила служба корпоративных коммуникаций ГЖД, путеремонтная кампания напрямую обеспечивает высокий уровень безопасности движения при перевозке пассажиров и грузов. Кроме того, применение современных технологий укладки «бархатного» пути позволяет дополнительно повысить скоростной режим поездов на обновленных участках.
фото: пресс-служба ГЖД