В январе–марте 2026 года Дальневосточная железная дорога зафиксировала кратный рост в сегменте перевозки цветной руды: объемы достигли 346,1 тыс. тонн, что на 40% превышает показатели первого квартала прошлого года. Железорудное направление также демонстрирует устойчивую динамику — отправки выросли на 5,6%, до 797 тыс. тонн.
Ключевым драйвером прироста цветной руды стало Малмыжское месторождение: отгрузка ведется на станции Селихин в Хабаровском крае. В свою очередь, рост объемов железной руды обеспечивают Кимканское и Сутарское месторождения в Еврейской автономной области через станцию Известковая.
Уверенная динамика достигнута благодаря системному наращиванию мощностей горнодобывающих предприятий Дальнего Востока и параллельному повышению провозной способности магистрали.
Дополнительным ускорителем для железной руды выступает экспортное плечо: отправки в Китай стабильно идут через современный мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян, обеспечивая ритмичность и предсказуемость трансграничных поставок.
фото: ОАО «РЖД»