Тяжёлый автогрейдер UMG ДЗ-350, опытный образец которого изготовлен на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины», в ближайшее время приступит к эксплуатационным испытаниям на карьерах крупнейших горнорудных компаний России.
UMG ДЗ-350 — первый отечественный автогрейдер эксплуатационной массой 35 тонн — техника такого класса ранее не выпускалась ни в России, ни в СССР. Создание этой модели закрывает существовавшую долгое время нишу особо тяжёлой техники для горнодобывающей отрасли, которая ранее заполнялась исключительно импортными поставками.
Основной сферой применения автогрейдера ДЗ-350 является дорожное строительство, а также содержание дорожной инфраструктуры в горнодобывающей отрасли. Высокая проходимость, мощность и производительность машины позволяют ей эффективно выполнять подготовку дорожного полотна для тяжёлой карьерной техники, такой как большегрузные самосвалы и экскаваторы.
Ранее для этих работ в России использовались исключительно импортные автогрейдеры, и появление отечественного аналога такого класса открывает перед горнодобывающими компаниями новые возможности для оптимизации затрат и обеспечения технологической независимости.
Технические характеристики UMG ДЗ-350
Конструкторы оснастили автогрейдер силовым агрегатом ЯМЗ 7726 мощностью 309 кВт, что обеспечивает машине высокую производительность при выполнении самых сложных задач. В зависимости от потребностей заказчика машина может комплектоваться отвалами длиной от 4,9 до 5,5 метров.
Особенностями конструкции, повышающими манёвренность и эффективность работы в стеснённых условиях карьеров, являются сочленённая рама, система наклона колеса переднего моста, а также возможность реализации «крабового хода». Эти характеристики делают ДЗ-350 высокоэффективным инструментом при работе на карьерных месторождениях, где требуется исключительная точность и проходимость.
Планы опытной эксплуатации и серийного производства
На сегодняшний день достигнута договорённость с рядом добывающих компаний об опытной эксплуатации новой машины с последующим приобретением. Как отметил генеральный директор UMG Константин Николаев, в условиях ухода значительного числа иностранных поставщиков из России компания как ведущий производитель в стране берёт на себя ответственность разрабатывать и выпускать дорожно-строительную технику, которая ранее поставлялась только из-за рубежа.
Поставки самого тяжёлого российского автогрейдера ДЗ-350 планируется начать уже в первом квартале 2026 года, что сделает UMG единственным в стране производителем полной линейки автогрейдеров массой от 14 до 35 тонн.
В настоящее время предприятия UMG, включающие машиностроительные заводы «Эксмаш», «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины», серийно выпускают широкую линейку автогрейдеров. В неё входят 14-тонные модели АГ-140, 17-тонные АГ-180, включая версию с полным приводом, и 20-тонные ДЗ-250 в вариантах с жёсткой и шарнирно-сочленённой рамой, а также с механической и гидромеханической коробкой передач. Новая 35-тонная машина логично дополняет этот модельный ряд, закрывая потребность в особо тяжёлом классе техники.
Фото: Группа UMG