Программа развития Арктики обретает конкретные очертания: первыми возможными проектами стали металлургический кластер в Мурманской области и оловянный производственный центр в Якутии. Совокупный потенциал инициатив, представленных на Петербургском международном экономическом форуме, требует инвестиций, сопоставимых с крупнейшими инфраструктурными стройками страны, — только модернизация транспортного узла под один из проектов оценивается в 2,7 трлн рублей.
Мурманский проект предполагает создание многоуровневой производственной системы от добычи хромового сырья до выпуска феррохрома, а в перспективе — нержавеющих и специальных марок стали с использованием титана, ванадия и никеля. Отдельным направлением станет формирование в регионе центра переработки редких и редкоземельных металлов, включая ниобий, тантал и цирконий, востребованных в высокотехнологичных отраслях. Завершающим звеном кластера рассматривается выпуск компонентов для аккумуляторных систем и новой энергетики.
Ключевым условием реализации выступает масштабное обновление Мурманского транспортного узла и железнодорожных подходов. В качестве механизмов финансирования обсуждаются концессионные схемы и консорциумы с участием партнёров из дружественных стран. Параллельно второй проект — оловянный промышленный кластер в Якутии — предполагает освоение Депутатского месторождения с обеспечением энергомощностей за счёт плавучей атомной электростанции.
Для связанной логистики прорабатывается транспортный маршрут Мохэ—Найба, который соединит российскую и китайскую инфраструктуру. По оценкам участников, формирование нового коридора позволит существенно нарастить грузопотоки и расширить возможности арктической логистики, закрепляя за регионом статус глобального промышленного хаба.
фото: Коммерсантъ