Компания Shantui Construction Machinery Co., Ltd. продолжает расширять парк техники для открытых горных работ. В 2026 году компания выводит на российский рынок новую линейку тяжелых карьерных машин.
Shantui SE900LC: тяжелый карьерный экскаватор
Гусеничный экскаватор Shantui SE900LC предназначен для предприятий, где ключевыми параметрами являются производительность, надежность и стоимость владения. До 85% компонентов машины изготавливаются внутри холдинга SHIG, что сокращает сроки поставки запчастей.
Машина оснащается 16,6-литровым дизелем Weichai WP17T мощностью 566 кВт, или 770 л. с. Гидравлическая система включает два основных насоса производительностью по 570 л/мин каждый. Усилие копания на ковше достигает 435 кН. Для работы со скальными грунтами предусмотрен ковш вместимостью 6,0 м3, а стрела длиной 7,1 м и рукоять 2,8 м выполнены в усиленном исполнении.
В стандартную комплектацию входит зимний пакет с предпусковым подогревателем двигателя и гидравлическими шлангами, рассчитанными на работу при температурах до –50 °C. Централизованная система смазки Lincoln производства SKF автоматически обслуживает сочленения рабочего оборудования и ходовой части.
Х-образная рама ходовой части собственного производства Shantui имеет максимальный клиренс 915 мм. Рабочая ширина машины составляет 5 090 мм, опорная длина гусениц – 6 350 мм. Кабина сертифицирована по требованиям ROPS/FOPS, уровень шума заявлен на уровне 76 дБ. Электрические джойстики и система кругового обзора с выводом изображения на сенсорный монитор 10,1 дюйма повышают обзорность и управляемость при работе у борта и на перегрузочных площадках.
Shantui DH80-C6: тяжелый бульдозер для скальных пород
Бульдозер Shantui DH80-C6 массой 77 т относится к тяжелому классу и предназначен для открытых горных работ с большими объемами перемещения породы. Двигатель Weichai 8M33 развивает 570 кВт при 1 800 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 3 500 Н·м при 1400 об/мин, а тяговое усилие достигает 960 кН.
Двухконтурный гидростатический привод с электронным управлением позволяет независимо регулировать тягу на гусеницах. Дифференциальное рулевое управление гидромотором обеспечивает маневрирование без традиционного разворота одной гусеницы. Нормально закрытые тормоза повышают безопасность при остановке, а планетарные бортовые передачи рассчитаны на работу с высокими тяговыми нагрузками.
В ходовой части применены высокорасположенные бортовые редукторы, К-образная подвеска и смазываемые гусеницы. В зависимости от ширины башмаков 610, 660 или 710 мм давление на грунт составляет соответственно 163, 150 или 139 кПа. Клиренс достигает 725 мм, что важно при движении по крупнокусковой породе и неровному основанию.
Для DH80-C6 доступны полусферический скальный и сферический U-образный отвалы вместимостью 20 или 24 м3. Высота подъема отвала составляет 1 660 мм, заглубление – 715 мм. Однозубый рыхлитель обеспечивает глубину рыхления до 1 050 мм. Топливный бак объемом 1 168 л рассчитан на продолжительные рабочие циклы.
DH36-C6: универсальный бульдозер среднего класса
Бульдозер среднего класса Shantui DH36-C6 при эксплуатационной массе 39 т развивает 298 кВт, или 405 л. с. Двигатель Weichai WP13 обеспечивает максимальный крутящий момент 1980 Н·м, тяговое усилие достигает 543 кН.
Как и старшая модель, DH36-C6 оснащается двухконтурным гидростатическим приводом с электронным управлением и интеллектуальным регулированием нагрузки. Дифференциальное рулевое управление, нормально закрытые тормоза и двойные планетарные бортовые передачи позволяют точно работать на ограниченных площадках и уклонах.
К-образная плавающая подвеска снижает ударные нагрузки на ходовую часть. Используются смазываемые гусеницы с шагом цепи 228,6 мм, семь опорных катков на сторону и два поддерживающих. При ширине башмаков 560, 660 и 710 мм давление на грунт составляет 114, 97 и 90 кПа.
Полусферический SU-образный отвал имеет вместимость 10,5 м3, длину 4 130 мм и высоту 2 000 мм. Он поднимается на 1 375 мм и заглубляется на 560 мм. Однозубый рыхлитель обеспечивает глубину до 1 250 мм – это позволяет использовать машину не только для планировки, но и для предварительного разрушения уплотненных вскрышных грунтов.
Shantui DE26-X3: электрический бульдозер
Электрический бульдозер Shantui DE26-X3 массой 27,3 т ориентирован на угольные склады, металлургические предприятия и другие площадки, где важны снижение эксплуатационных затрат и отсутствие дизельной силовой установки.
Батарея емкостью 453 кВт·ч заряжается двумя разъемами. Полный цикл зарядки занимает около двух часов. Заявленная продолжительность работы составляет 3–4 часа при тяжелых нагрузках и 4–5 часов при средних и легких. Трансмиссия с прямыми бортовыми редукторами имеет бесступенчатое регулирование и три режима мощности. Эффективность трансмиссии DE26-X3 на 20% выше, производительность – на 10% выше, а эксплуатационные затраты – до 60% ниже по сравнению с топливными аналогами.
Бульдозер оснащается башмаками шириной 610 мм, имеет клиренс 440 мм и давление на грунт 63,8 кПа. Полусферический отвал размером 3 845×1 400 мм обеспечивает подъем на 1 247 мм и заглубление до 540 мм.
Герметичная кабина с уровнем шума не более 73 дБ, джойстик, 7-дюймовый дисплей и климат-контроль рассчитаны на длительную работу оператора. Высоковольтная система имеет трехступенчатую защиту и интеллектуальное терморегулирование. Для карьера особенно важны также штатное LED-освещение и возможность планировать работу машины под фиксированные зарядные окна.
Shantui LH70-C6: гидростатика и топливная эффективность
Колесный погрузчик Shantui LH70-C6 массой 23,2 т имеет грузоподъемность 6,5 т и комплектуется ковшом объемом 4,6 м3. Двигатель Weichai WP10 развивает 242 л. с., а гидравлические компоненты поставляет Linde.
Главная особенность машины – гидростатический привод с регулируемым насосом и двумя гидромоторами. При погрузке работают оба гидромотора, что обеспечивает высокую тягу на первой и второй передачах. При транспортных перемещениях используется один гидромотор на второй и третьей передачах. Это позволяет удерживать двигатель в более эффективном диапазоне работы и не расходовать избыточную мощность там, где она не требуется.
Гидростатическое замедление выполняет функцию рабочего торможения без износа тормозных колодок. Механический тормоз сохраняется как средство экстренной остановки.
По итогам заявленных 30-дневных испытаний средний расход топлива LH70-C6 составил 13,05 л/ч против 16,29 л/ч у гидромеханических аналогов. Разница составляет 3,24 л/ч, или почти 20%.
Shantui L98K-C5: погрузчик для скальной породы и угля
Фронтальный погрузчик Shantui L98K-C5 грузоподъемностью 9,6 т предназначен для карьеров, перегрузочных площадок и складов горной массы.
Для машины предусмотрены два основных варианта ковша: скальный объемом 5,6 м3 и угольный объемом 9 м3 с усиленной режущей кромкой. Выбор ковша позволяет адаптировать машину к плотности и абразивности материала.
Силовая установка включает двигатель Cummins QSM11 мощностью 375 л. с., автоматическую коробку передач ZF и мосты ZF с мокрыми тормозами и блокировкой дифференциала. Такая конфигурация рассчитана на работу на скальных, рыхлых и неоднородных основаниях.Гидросистема на аксиально-поршневых насосах позволяет совмещать операции подъема и опрокидывания без существенной потери усилия. Оператор может выбрать управление Fingertip или джойстиком.
Двухконтурные тормоза с гидроаккумуляторами и аварийное рулевое управление при заглушенном двигателе повышают безопасность машины при отказе двигателя или гидросистемы.
Для запыленной среды предусмотрены вентилятор с реверсом для самоочистки радиаторов, фильтр предварительной очистки воздуха и централизованная система смазки. Кабина FOPS/ROPS оснащается пневматическим сиденьем, климат-контролем и камерой заднего вида.
Shantui TEH260: гибридный карьерный самосвал
Карьерный самосвал TEH260 выполнен по схеме электромеханической трансмиссии, с гибридным приводом. Самосвал обеспечивает транспортировку горной массы в режиме работы от дизельного двигателя, от дизельного двигателя и тяговых аккумуляторов, с возможностью рекуперации энергии при торможении или при работе на холостом ходу.
Суммарная мощность силовой установки (Weichai 12M55 и тяговые аккумуляторы) превышает 2165 кВт, что обеспечивая высокую динамику на подъемах и сниженный расход топлива. Два тяговых электродвигателя расположены в заднем мосту.
Рама — сварно-литая коробчатая конструкция из высокопрочной легированной стали, с пределом текучести 600 МПа. Подвеска самосвала эффективно гасит боковые нагрузки на криволинейных участках и снижает концентрацию напряжений.
Электропривод выполнен по модульной схеме, включает генератор, преобразователь, тяговые аккумуляторы и тяговые электродвигатели. Модульная комплектация упрощает обслуживание и повышает эксплуатационную технологичность.
Номинальная грузоподъемность — 220 т, полная масса — 400 т, объем кузова с «шапкой» — 142 м3. Габариты: 15 046×8 550×7 380 мм.
Публичная презентация TEH260 запланирована на выставке Bauma Shanghai, которая пройдет в ноябре 2026 года. Новинка продолжает линейку гибридных карьерных самосвалов Shantui, уже представленную на российском рынке моделью TEH160 грузоподъемностью 136 тонн. В настоящее время 11 таких машин эксплуатируются в Красноярском крае.
Текст: Сергей Петров. фото: ООО «СтройИмпортТехника»