Крайне важны точность и прозрачность измерений, а также скорость, достичь которую можно лишь производя замеры без остановки и разгрузки груза. Цифровое решения для решения каждой из этих задач разработала российская компания «Интерфейс» – возможности «СканТрек-2000» уже оценили десятки компаний по всей России.
Предприятия, занятые в области обработки различных сыпучих материалов, часто сталкиваются с проблемой определения объема поставляемого сырья. Не менее остро эта проблема стоит на строительстве промышленных объектов и транспортной инфраструктуры, где приходится решать задачи по определению объемов инертных материалов (песок, щебень, грунт и т. д.). Основная сложность в обоих случаях состоит в том, что сыпучие материалы имеют неправильную форму и не поддаются расчетам с помощью простых формул. Поэтому важным фактором при выборе метода определения объема сыпучих грузов становится точность расчетов, что напрямую связано с экономической составляющей в деятельности предприятия.
В 2015 году компания «Интерфейс» разработала программно-аппаратный комплекс «СканТрек-2000». В основу измерения объема груза в кузове самосвала было положено 2D-сканирование поверхности груза при движении. Разработанное программное обеспечение позволяет определять объем груза двумя способами. Первый способ: измерения проводятся за один проезд через рамку сканирования загруженного транспортного средства (ТС) без использования дополнительных данных.
Второй способ расчета объема груза предполагает использование шаблона «пустой кузов», который предварительно создается при сканировании и без загрузки кузова самосвала. Созданный таким образом шаблон сохраняется в базе данных под госномером транспортного средства и учитывается при вычислении объема загруженного кузова. Также комплекс оснащается элементами объективного контроля: регистрация госномера ТС, фото общего вида ТС и фото груза.
Характеристики ПАК «СканТрек-2000»:
- погрешность измерения объема груза в кузове ТС не превышает 3%;
- комплекс способен измерять объем груза в автоматическом режиме без участия оператора приемки (исключить «человеческий фактор») на всех типах транспортных средств, пригодных для перевозки сыпучих материалов;
- сервер базы данных комплекса способен хранить информацию по измерениям, формировать разнообразные отчеты и отправлять их заказчику в режиме реального времени;
- пропускная способность комплекса при измерении в автоматическом режиме и выдачи результата на печать (квитанции) составляет более 60 автомобилей в час.
Конструкции для размещения сканирующего оборудования комплекса и способ измерения объема груза легко встраиваются в технологическую цепочку работы службы приемки предприятия. Это одно из ключевых преимуществ «СканТрек-2000»: сканирование объема привезенного груза осуществляется в процессе движения автотранспортного средства, без его остановки, не замедляя время приемки груза.
Эффективность работы комплекса на практике уже оценили несколько десятков компаний со всей России. Более 30 комплексов установлены на предприятиях от Южных Курил до Санкт-Петербурга, где «СканТрек-2000» производит измерение объема снега, древесной щепы, песка, щебня и прочих сыпучих грузов.
В 2023 году круг партнеров расширился новыми участниками: комплексы установили крупные подрядные дорожно-строительная организации Северо-Западного региона России – ООО «Севзапдорстрой» и ООО «Строительные технологии Севера». На Урале, в Екатеринбурге, комплекс приняла в работу компания ООО «Городское управление дорожно-строительных работ» – крупнейший дорожный строитель региона.
Комплексы «СканТрек-2000» имеют свидетельство на средства измерения (Госреестр №64344-16) и могут применяться для коммерческого учета при определении объема сыпучих грузов.
текст и фото: ООО «Интерфейс»
ООО “Интерфейс”, г. Сыктывкар,
ул. Первомайская 70, корп Б, 428
+7 (8212) 29-13-38, 20-17-71
intface@mail.ru, www.interfeis.ru