Промышленный каркасно-тентовый ангар площадью больше 500 м2 может оказаться ненужным на прежнем месте, например, при переезде предприятия на другое месторождение. Сносить здание и строить новое — не лучший вариант. Эксперты завода «НОВОТЕНТ» из Набережных Челнов рекомендуют демонтировать, перевезти и собрать ангар заново на другой площадке.
В ряде случаев при повторном монтаже сооружение удаётся не только восстановить, но и увеличить его площадь. Однако, как подчёркивают специалисты, речь идёт не о простой разборке и сборке «конструктора», а о полноценном строительном процессе, требующем предварительного обследования и проектирования.
Иногда перенос используют не только для смены площадки, но и для расширения сооружения. Если конструктивная схема это допускает, к существующему каркасу добавляют новые секции. Ширина ангара сохраняется, а его длина и полезная площадь увеличиваются.
Именно такой проект сейчас выполняет команда завода «НОВОТЕНТ». На одном из карьеров был демонтирован каркасно-тентовый ангар размером 35 × 23 метра. В ближайшее время его перевезут на другой карьер и соберут, но уже в новом размере — 70 × 23 метра. Подробнее о том, как правильно демонтировать ангар и установить его на новом месте – в нашем материале.
Почему ангар вообще можно разобрать
Каркасно-тентовое сооружение собирают из отдельных элементов металлического каркаса. Их изготавливают на заводе, доставляют на объект и соединяют во время монтажа. Тентовое покрытие устанавливают поверх готового каркаса. Поэтому при необходимости работы можно провести в обратной последовательности: снять полотно, разобрать металлоконструкции, подготовить их к перевозке и собрать на другом месте.
Такая особенность особенно полезна для карьеров, месторождений и промышленных предприятий, когда производственная деятельность переходит на другую площадку, а потребность в ремонтном боксе, складе или укрытии для техники остаётся.
Переезд начинается не с демонтажа
Первый шаг — оценка сооружения. Специалисты изучают документы и осматривают каркас. Нужно понять, есть ли деформации, коррозия или повреждения соединений. Отдельно проверяют тентовое покрытие, ворота, двери и другие элементы.
После обследования становится понятно, что можно использовать повторно, что потребуется отремонтировать, какие детали нужно заменить, можно ли изменить размеры здания и подходит ли конструкция для условий новой площадки. Только после этого составляют план демонтажа.
Как перевозят промышленный ангар
Сначала снимают тентовое покрытие и навесные элементы. Затем разбирают металлический каркас. Каждую деталь маркируют — иначе при повторной сборке придётся заново выяснять, где и как она должна быть установлена. Элементы сортируют, упаковывают и защищают от повреждений при транспортировке.
Параллельно готовят новую площадку и основание под сооружение. После доставки каркас собирают повторно, устанавливают связи, тентовое покрытие, ворота и остальные предусмотренные элементы. Звучит просто, но фактически это полноценный строительный процесс. Он требует проекта, последовательности работ и контроля состояния конструкций.
Что можно использовать повторно
Главный кандидат на повторное использование — металлический каркас. Но только после проверки его технического состояния. С тентовым покрытием всё индивидуально. Если полотно сохранилось, не имеет критических повреждений и подходит под новую конфигурацию, его можно использовать повторно. Если размеры ангара меняются, могут потребоваться новые полотна или дополнительные участки покрытия.
Ворота, двери и другие комплектующие также проходят осмотр. Некоторые элементы устанавливают заново, другие ремонтируют или заменяют. Поэтому утверждение «перенесли весь ангар без изменений» не всегда соответствует реальности. Часть конструкции может остаться прежней, а часть — обновиться под новую задачу.
Всегда ли переезд выгоднее нового строительства
Не всегда. Перенос имеет смысл, когда значительную часть каркаса можно использовать повторно, расстояние перевозки приемлемо, а новая конфигурация не требует полной переделки сооружения.
Также необходимо посчитать все расходы: обследование, демонтаж, погрузку и перевозку, восстановление защитного покрытия, замену повреждённых деталей, подготовку нового основания, изготовление дополнительных секций и повторный монтаж.
Если каркас сильно повреждён или условия новой площадки заметно отличаются, производство нового ангара может оказаться рациональнее и экономически выгоднее. Ответы на эти вопросы позволяют заказчику сравнить два варианта дальнейших действий: перенос существующей конструкции или строительство нового ангара.