Система осуществляет мониторинг загрузки кузова самосвалов и дает возможность контролировать ключевой показатель использования горнодобывающего транспорта – коэффициента использования грузоподъемности (КИГ).
Проблематика эксплуатации автосамосвалов на горнодобывающем предприятии:
- недогруз и перегруз автосамосвалов;
- неоптимальное распределение горной породы в кузове автосамосвала;
- отсутствие контроля погрузки – как в части объема и массы загружаемой породы, так и в части контроля ее распределения в кузове;
- низкая точность существующих Систем контроля загрузки (СКЗ), основанных на весовом контроле, контроле давления на подвеску и визуальном наблюдении;
- отсутствие контроля работы машинистов экскаваторов;
- отсутствие мониторинга выполнения рейсов;
- лишние рейсы, рост затрат на ГСМ, повышенный износ узлов и агрегатов автосамосвалов;
- не достигаются плановые показатели КИГ.
Система «СканТрек 2000» Карьер обеспечивает автоматизацию, повышение точности и достоверности оперативного контроля и управления КИГ автосамосвалов в процессе погрузки и транспортировки горной породы, представляет собой аппаратно-программный комплекс, выполняющий автоматические измерения объема породы, загруженной в кузов самосвала.
Установка для измерения объема сыпучих материалов состоит из комплекта измерительных средств, установленного на инженерной металлоконструкции. Размещается на пути следования автосамосвалов, выполняет непосредственные измерения загруженной горной породы, дальнейшую обработку и передачу данных в информационные системы Заказчика.
Установка для измерения объема сыпучих материалов является поверенным средством измерения утвержденного типа (номер в Госреестре СИ – 64344-16):
- Технические характеристики установки для измерения объема сыпучих материалов:
диапазон измерений объема: от 3 до 180 м3; - пределы допускаемой относительной погрешности измерений объема: ± 3%;
- рабочий диапазон температур: от минус 55оС до плюс 45оС.
После внедрения заказчик получает:
- автоматизацию контроля загрузки кузовов автосамосвалов;
- полный контроль каждого самосвала на каждом рейсе;
- повышение оперативности контроля за действиями машинистов автосамосвалов;
- автоматизацию процессов планирования и мониторинга задач автопарка;
- повышение эффективности использования автопарка автосамосвалов;
- увеличение объемов трафика;
- исключение потерь грузов и простоев техники;
- снижение расходов, возникающих вследствие неэффективной загрузки (дополнительные рейсы, излишняя трата топлива, временные потери и проч.);
- оптимизацию трудоемкости участников рабочего процесса – машинистов, операторов, диспетчеров;
- достижение плановых показателей КИГ.
текст и фото: ООО «Интерфейс»
ООО “Интерфейс”, г. Сыктывкар,
ул. Первомайская 70, корп Б, 428
+7 (8212) 29-13-38, +7 (8212) 20-17-71
intface@mail.ru, www.interfeis.ru