В современной промышленной логистике одного взвешивания зачастую недостаточно для объективной оценки поставки. Масса груза не показывает, насколько эффективно использована грузоподъемность транспортного средства, как распределен материал в кузове и соответствует ли фактический объем заявленным параметрам. Особенно заметна эта проблема при перевозке руды, щебня, песка, вскрышных пород и других материалов с переменной насыпной плотностью.
Компания «Интерфейс» разработала линейку аппаратно-программных комплексов «СканТрек-2000», предназначенных для автоматизированного измерения объема сыпучих материалов на различных этапах транспортировки. Решения применяются при приемке грузов, контроле карьерных самосвалов и работе конвейерных линий.
Автоматизированная приемка без остановки транспорта
Стационарный аппаратно-программный комплекс «СканТрек-2000» представляет собой поверенное средство измерений, внесенное в Государственный реестр средств измерений под номером 64344–16. Его основная задача заключается в автоматическом определении объема груза в кузове транспортного средства без участия оператора приемки.
Сканирующее оборудование размещается на инженерной металлоконструкции, которая встраивается в технологическую схему предприятия. При прохождении автомобиля через пост система бесконтактно фиксирует геометрию груза и рассчитывает его объем. Остановка транспортного средства для выполнения измерений не требуется.
Такой принцип работы позволяет включить контроль в существующий поток движения транспорта и не создавать дополнительную очередь на приемке. Заявленная пропускная способность комплекса превышает 60 автомобилей в час. Результат измерения может автоматически передаваться в информационную систему и выводиться на печать.
Комплекс рассчитан на работу с различными типами транспортных средств, используемых для перевозки сыпучих материалов. Это позволяет применять его как на горных предприятиях, так и на объектах строительной, дорожной и коммунальной инфраструктуры.
Масса и объем в единой точке контроля
Наиболее полную картину поставки предприятие получает при совместном использовании автомобильных весов «ВЕСТЭК» и сканирующей рамки «СКАНТРЕК». В этом случае при прохождении транспортного средства система фиксирует одновременно массу и объем груза.
Взвешивание показывает фактическую массу поставки, а лазерное сканирование — геометрию и занимаемый грузом объем. Объединение этих данных позволяет рассчитывать насыпную плотность материала, сопоставлять объем с массой и выявлять отклонения от заданных параметров. Для каждой операции формируется цифровая запись с привязкой к транспортному средству и времени измерения.
Такой подход особенно важен для материалов, свойства которых меняются в зависимости от влажности, фракционного состава и степени уплотнения. При контроле только по массе подобные изменения могут оставаться незаметными. Объемное измерение дает предприятию дополнительный независимый параметр для проверки фактического содержания поставки.
Исключение человеческого фактора
Ручной контроль объема связан с рядом ограничений. Оператору необходимо оценивать уровень загрузки, форму насыпи и равномерность распределения материала в кузове. Результаты могут зависеть от опыта сотрудника, условий освещения, погодных факторов и интенсивности движения на приемном посту.
«СканТрек-2000» переводит эту операцию в автоматический режим. Пока автомобиль проходит через контрольную рамку, программное обеспечение обрабатывает данные сканирования, определяет объем груза и передает результат в базу данных. Одновременно в систему могут поступать сведения с автомобильных весов и данные идентификации рейса.
В результате предприятие получает не отдельные показания приборов, а единую цифровую запись по каждой поставке. Архив может использоваться для формирования отчетности, анализа работы поставщиков и расследования спорных ситуаций. Временные метки и автоматическая регистрация операций позволяют сопоставлять данные без обращения к бумажным журналам или субъективным воспоминаниям сотрудников.
Контроль загрузки и снижение эксплуатационных потерь
Для горнодобывающих и транспортных предприятий точность учета напрямую связана с эффективностью использования автопарка. Недогруз снижает производительность рейса, а перегруз увеличивает нагрузку на карьерный самосвал, ускоряет износ узлов и повышает риск нарушения технологических ограничений.
Совместный весовой и объемный контроль позволяет выявлять оба типа отклонений. Грузоотправитель получает возможность оценивать коэффициент использования грузоподъемности, контролировать соответствие фактического объема заявленным данным и своевременно корректировать технологию погрузки.
Автоматизация также снижает вероятность ошибок при оформлении накладных и закрывающих документов. Данные измерений могут использоваться для формирования документов без повторного ручного ввода, что сокращает трудозатраты и уменьшает количество расхождений между фактической поставкой и учетной информацией.
Экономический эффект формируется за счет нескольких факторов: сокращения потерь при недопоставке, предотвращения перегрузов, повышения производительности приемки, снижения количества спорных ситуаций и уменьшения объема ручных операций. По оценке разработчика, в ряде проектов комплекс способен обеспечить окупаемость в первые месяцы эксплуатации.
Интеграция в цифровой контур предприятия
Для промышленного объекта важна не только точность отдельного измерения, но и возможность включить его результат в общую систему управления. Поэтому аппаратно-программный комплекс рассматривается как элемент цифрового контура предприятия.
Данные по рейсам могут использоваться подразделениями приемки, логистики, бухгалтерского учета и производственного контроля. Руководители получают оперативную информацию о количестве поступившего материала, характеристиках поставок и отклонениях от заданных показателей.
Автоматическая фиксация аномалий помогает быстрее выявлять недогруз, перегруз или несоответствие между массой и объемом. Накопленный архив создает основу для анализа работы транспортных подрядчиков, оценки производительности маршрутов и планирования поставок.
Области применения
Оборудование компании «Интерфейс» эксплуатируется в горнорудной, строительной, дорожной и коммунальной отраслях. Среди пользователей решений называются «АЛРОСА», «Нордголд», «Брянскавтодор», ГК «Ориентир», ООО «СМС», ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ООО «Севзапдорстрой», ООО «ГУДСР», ООО «Сим-Строй», ООО «Атомдорстрой», ООО «Проект-Девелопмент», ГК «АЛМАЗ», АО «Башкиравтодор» и АО «Мезенское дорожное управление».
Для горнодобывающих предприятий применение таких систем означает переход от выборочного и субъективного контроля к непрерывной регистрации каждой поставки. Сочетание весового и объемного измерения повышает прозрачность движения сыпучих материалов — от момента погрузки до приемки и отражения операции в цифровых системах учета.
Текст: Сергей Петров, фото: ООО «Интерфейс»
ООО «Интерфейс», г. Сыктывкар,
ул. Первомайская 70, корп Б, 428
+7 (8212) 29-13-38, +7 (8212) 20-17-71
intface@mail.ru, www.interfeis.ru