Паспорт КПИР-2025 определяет ключевые для инновационного развития холдинга группы проектов. Одна из них – «Автоматическое управление подвижным составом». В рамках этого направления ведётся работа по двум блокам:
Создание и внедрение технических средств для подвижного состава, которые включают в себя инструменты машинного зрения (камеры, радары, лидары и прочее), блоки обработки информации, средства управления и программное обеспечение (включая систему автоведения).
Разработка умной инфраструктуры, которая обеспечивает обмен информацией с поездами.
Запланирована разработка технических требований к новым локомотивам и вагонам с улучшенными техническими характеристиками для организации движения грузовых поездов на специализированных линиях с применением технологии интервального регулирования со скоростями движения свыше 90 км/ч, инновационных тепловозов для Восточного полигона для вождения поездов массой 7100 тонн, скоростных магистральных локомотивов и платформ для контейнерных перевозок, контактно-аккумуляторных маневровых локомотивов и роботизированного специального подвижного состава повышенной производительности для реализации инфраструктурных проектов.
Мультимодальные грузовые перевозки планируется развивать в направлении новых сервисов доставки грузов в универсальных и специализированных контейнерах, расширения видов ввозимых грузов, применения безлюдных технологий для их приёмки и оформления перевозочных документов, перевозок грузов сегмента малого и среднего предпринимательства и сервисов по доставке личных вещей физических лиц.
Другие перспективные инновационные проекты холдинга связаны с повышением пропускной способности, развитием скоростного и высокоскоростного сообщения в России, внедрением технологий, обеспечивающих эксплуатацию инфраструктуры и подвижного состава на основе данных предиктивной аналитики. Кроме того, в актуализированном паспорте КПИР-2025 предусмотрено развитие клиентских цифровых сервисов в области грузовых и пассажирских перевозок, а также развитие железнодорожного сообщения на Дальнем Востоке и увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба.
