Эффективная и долговечная работа горнодобывающей техники и технологического оборудования в условиях экстремально высоких нагрузок, скоростей и температур невозможна без использования автоматических централизованных систем смазки (АЦСС).
Практика применения таких систем на многих карьерах и разрезах наглядно доказывает, что они позволяют удвоить и даже утроить моторесурс горной техники, одновременно значительно сокращая расходы на обслуживание, ремонт и закупку запасных частей/
Эксперты компании «Гидромашсервис» (г. Кемерово) подготовили подробный обзор систем централизованной автоматической смазки «ТРИБО», предназначенных для надежной и экономичной подачи точных доз смазочного материала к узлам трения (подшипникам, зубчатым передачам, цепям и т. д.) в горной промышленности.
Прогрессивная система смазки «ТРИБО»
Это наиболее распространенный тип систем. Центральный насосный блок подает смазку в главный распределитель (дозатор), который, в свою очередь, распределяет ее по нескольким вторичным (порционным) распределителям. Каждый вторичный распределитель обслуживает свою группу точек смазки. Дозирование происходит за счет перемещения плунжеров в распределителях. Система называется «прогрессивной», потому что плунжеры движутся последовательно (прогрессивно), и подача смазки к следующей точке начинается только после завершения цикла подачи к предыдущей.
Опытным путем было установлено, что использование АЦСС на одном экскаваторе позволяет сокращать время на проведение регламентных работ минимум на один час в сутки. В итоге это дает дополнительно 250–300 часов рабочего времени машины в год и обеспечивает рост годовой производительности как минимум на 75 000–90 000 тонн угля.
Ключевые особенности:
- Визуальный контроль: распределители имеют индикаторные штоки, по движению которых можно визуально проверить работу системы.
- Надежность: выход из строя одной точки смазки (например, из-за засора) не останавливает работу всей системы, а лишь блокирует работу конкретной секции распределителя, что легко диагностируется.
- Гибкость: возможность обслуживать большое количество точек смазки (десятки и сотни) на значительном расстоянии от насосной станции.
- Область применения: станки, прессы, вращающиеся печи, дробильное оборудование, карьерная техника — практически любое оборудование с множеством точек смазки.
Однолинейная АЦСС «ТРИБО»
Однолинейные системы смазки используются для работы как с маслом, так и с густой смазкой вязкостью до NLGI 2.
Принцип работы:
Независимо от применения, принцип однолинейной смазки остается неизменным: центральная насосная установка автоматически подает смазочный материал через одну смазочную линию к устройствам для распределения смазки. Каждое устройство для распределения смазки обслуживает только одну точку смазки и может быть настроено на доставку точного количества необходимой смазки. Применяются инжекторы, изготовленные из цельной углеродистой стали и без редукторные насосы с технологией труба в трубе.
В целом главное отличие однолинейной системы от прогрессивной системы – это отсутствие обратной связи от каждой точки, т. к. в случае выхода из строя одного инжектора остальные продолжат работать.
Другим значительным отличием является дозировка количества смазки и почти мгновенная подача смазки ко всем точкам после достижения заданного давления.
Двухлинейная система смазки «ТРИБО»
В этой системе насос поочередно подает смазку по двум магистральным трубопроводам (линиям). К этим линиям подключены двухлинейные дозаторы. Когда давление подается в первую линию, дозаторы совершают рабочий ход, выталкивая дозу смазки к точкам. Когда насос переключается на вторую линию, дозаторы возвращаются в исходное положение, готовясь к следующему циклу.
Ключевые особенности:
- Высокое давление: система способна работать с очень вязкими смазками и в системах с высоким сопротивлением.
- Простота и надежность дозаторов: конструкция дозаторов проще, чем в прогрессивных системах.
- Большие расстояния: система предназначена для объектов с очень большими расстояниями между точками смазки.
- Область применения: прокатные станы, шахтные подъемники, большие вращающиеся печи, конвейерные линии большой длины.
Рельсосмазыватели «ТРИБО»
Это специализированные устройства для смазки боковых поверхностей рельсовых головок (в зоне контакта с гребнями колес) на железнодорожном транспорте (как магистральном, так и промышленном). Установлены в кривых участках пути, где наблюдается наибольший износ.
Принцип действия и особенности:
- Автоматическая работа: устройство активируется от колесной пары проходящего подвижного состава.
- Дозированная подача: подает строго отмеренную порцию специального пластичного смазочного материала.
- Экономический эффект: снижает износ рельсов до 6-8 раз, значительно уменьшает сопротивление движению, экономя топливо/электроэнергию.
- Надежность: работают в любых погодных условиях, не требуют внешнего источника энергии.
Гребнесмазыватели «ТРИБО»
Устройства для автоматической смазки гребней колесных пар подвижного состава. Устанавливаются непосредственно на локомотивах, вагонах или в определенных точках пути.
Ключевые особенности:
- Двойной эффект: подают смазку на внутреннюю поверхность гребня колеса, уменьшают износ как самого гребня колеса, так и рельса.
- Снижение шума и сопротивления: уменьшают скрежет в кривых и силу тяги, требуемую для движения.
- Типы: бывают механические (привод от колеса) и пневматические (управляемые от системы управления локомотива).
Системы смазки «ТРИБО» значительно повышают надежность оборудования, увеличивая его ресурс за счет регулярной и точной подачи точно отмеренных доз смазки. Это позволяет добиться существенной экономии смазочных материалов, полностью исключая их перерасход и потери, неизбежные при ручном обслуживании. Выбор конкретной системы зависит от типа оборудования, количества точек смазки, требуемого типа смазочного материала и экономических требований заказчика.
текст: Борис Смирнов, фото: hms42.ru
г. Кемерово, ул. Тухачевского 52В, офис 204, 208, 210, 211
+7 (3842) 900‑734, +7 (923) 611‑11‑16, info@hms42.ru, hms42.ru