Инвестиции ЕВРАЗа в размере 540 млн рублей в новую технику для Качканарского ГОКа парадоксальным образом обнажили главную проблему предприятия: современные самосвалы и буровые установки, призванные повысить эффективность добычи, рискуют остаться инструментом, который некому обслуживать.
Ввод в эксплуатацию двух 130-тонных самосвалов и мощного бурового станка на Северном карьере, безусловно, укрепляет производственную базу комбината. Однако сама по себе замена железных машин не решает вопрос с дефицитом людей, способных на них работать, что ставит под сомнение конечную эффективность миллионных вложений.
Корень проблемы кроется в демографической и образовательной яме, в которую регион попал еще десятилетие назад. Шахтерские специальности, на которые сейчас есть спрос, перестали быть престижными среди молодежи, а система профтехобразования за годы переходного периода так и не восстановила полноценную связку с гигантами горной добычи.
В итоге, пока пресс-служба отчитывается о характеристиках новой буровой установки, способной проходить до 90 погонных метров за смену, на производстве остро не хватает машинистов, которые выведут эту установку в забои. Комфортабельные кабины с кондиционерами и пылеподавлением — это прекрасно, но они не отменяют того факта, что работать в них зачастую просто некому.
Ситуация усугубляется планами по дальнейшему расширению парка: до конца года ожидаются три гигантских 240-тонных самосвала. Каждая такая машина требует не одного, а целой бригады специалистов — от водителей до ремонтников, способных обслуживать сложную гидравлику и электронику. Если кадровый вопрос не будет решаться теми же темпами, что и закупка техники, комбинат столкнется с парадоксом: новые мощности простаивают из-за отсутствия персонала, а старые изнашиваются от перегрузок.
Выходом из этой ловушки могла бы стать не просто закупка машин, а синхронизация инвестиционной программы с кадровой политикой. Миллиардные вливания в технику должны идти рука об руку с возрождением системы целевого набора, строительством жилья для молодых специалистов и принципиальным пересмотром уровня оплаты труда на тех позициях, которые сегодня критически важны для обслуживания новой техники. Иначе эффект от обновления, на которое компания тратит сотни миллионов, будет сведен к минимуму старым человеческим фактором, который не предусмотрен техническим паспортом бурового станка или самосвала.