«Северсталь» получила патент на конструкцию тоннеля мелкого заложения, которая позволяет строить путепроводы под действующими транспортными магистралями без ограничений движения транспорта. Это решение отвечает одной из ключевых задач модернизации российской дорожной инфраструктуры — обновлению сложных транспортных узлов без многочасовых пробок и длительных ограничений для автомобилистов и грузоперевозчиков.
Решение было разработано экспертами Центра разработки эффективных технологических решений «Северсталь Инжиниринг» в сотрудничестве с ООО «А-Мост» (входит в холдинг «Автобан») — одной из ведущих мостостроительных организаций РФ, специализирующейся на проектировании, строительстве и ремонте мостов, путепроводов и эстакад, и производственной компанией АО «Сириус».
Ключевая особенность разработки — принципиально новая конструкция тоннеля, обеспечивающая безопасное и беспрепятственное выполнение работ под существующей дорогой без сужения полос или реверсивного движения.
Тоннель строится в теле насыпи под защитой экрана из сварных труб восьмигранного сечения с углами между гранями 133–137° и специализированных замковых соединений, расположенных на наклонных гранях и обеспечивающих надежное соединение труб между собой. Такое сочетание геометрии и узлов стыковки обеспечивает повышенную жесткость контура и контролируемую деформативность его протяженных элементов при продавливании и последующей выемке, что позволяет снижать осадки и деформации в теле насыпи и в зоне действующей дороги по сравнению с традиционными экранами из круглых труб.
Участие экспертов ООО «А-Мост» позволило учесть практический опыт строительства искусственных сооружений и адаптировать разработку к реальным условиям строительной площадки: ограниченному пространству, требованиям к монтажу, последовательности продавливания элементов и дальнейшей эксплуатации сооружения.
Решение может применяться при строительстве и реконструкции дорожных объектов, где работы необходимо вести под действующими автомобильными дорогами и железнодорожными линиями, в том числе в пределах городской застройки, сохраняя пропускную способность ключевых направлений и повседневную мобильность жителей. Это особенно актуально для развивающихся городских агломераций, сложных транспортных узлов, обходов населённых пунктов, подходов к мостам и других участков, где любые ограничения движения влияют не только на сроки стройки, но и на логистику территорий. По расчетам партнеров, данное решение сокращает сроки строительства на 10% и экономит до 15% строительных материалов, а следующим логичным шагом станет реализация пилотного проекта и дальнейшее масштабирование.
Практическая ценность разработки подтверждена не только патентом, но и полной готовностью к внедрению: в ходе работы над решением были отработаны технологические параметры и производственные режимы, что для заказчиков означает снижение технологических рисков, более точное планирование и большую предсказуемость на этапе реализации.
«Северсталь» как комплексный поставщик предоставляет заказчикам полный спектр металлопродукции и решений: от арматурного проката и труб большого диаметра до листового и сортового проката, шпунтовых свай Grani, опор освещения, свайных конструкций и иных материалов, а также оказывает инженерную поддержку на всех этапах реализации проектов. Полученный патент расширяет портфель интеллектуальной собственности компании в области решений для инфраструктурного строительства, подтверждая лидерство «Северстали» в создании технологий, которые позволяют вести строительство без остановки жизни города.
фото: пресс-служба ПАО «Северсталь»